Cevovodi-na dolge razdalje, ki prečkajo reke ali avtoceste

Cevovodi-na dolge razdalje, ki prečkajo reke ali avtoceste

Kako se uporabljajo anode za globoke vrtine:
Plinovod za surovo nafto mora prečkati avtocesto ali vrtati pod rečno strugo. Prevleko na prečnem odseku zlahka razpraskajo skale. Ko je prehod končan, je nemogoče prekopati cesto ali reko, da bi dodali več anode. Pred gradnjo posadka izvrta dve globoki vrtini na obeh koncih križišča, spusti cevne anode v stabilno zemljo pod rečno strugo ali podlago avtoceste in privari kable na cev križišča.

Primarni namen:
Za zagotavljanje dolgoročne-navdušene trenutne zaščite za prečkanje odsekov, do katerih pozneje ni več dostopa.

Težave, ki jih rešuje za stranke:

Težavno vzdrževanje:Ko je prehod zasut, bi vsak poskus pregleda ali zamenjave anode zahteval zaprtje avtoceste ali ustavitev plovbe, kar bi stalo na stotine tisoče dolarjev. Anoda z globokim vodnjakom je zasnovana za življenjsko dobo več kot 20 let - ena enota traja dlje kot ducat navadnih anod.

Visoka upornost tal:Peščeni prod pod reko ali zbita podlaga pod avtocesto ima visoko upornost. Navadne anode ne morejo zagotoviti dovolj toka. Cevaste anode imajo veliko površino in so obdane z namenskim polnilom iz koksa, ki zmanjša upor tal in potiska tok dlje.

Preprečevanje poškodb cevi:Nekateri so poskušali namestiti žrtvene anode neposredno na križne cevi, vendar lahko varilna toplota poškoduje premaz in ustvari skrite korozijske jame. Anode globokih vodnjakov so privarjene daleč stran od glavnega telesa cevi in ​​ne vplivajo na kakovost namestitve prehoda.